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截止目前,F-16 Block 70(批次70)。战斗机已经取得了不错的外销订单。6月份,巴林以11亿美元(人民币75亿元)的价格订购了16架飞机,斯洛伐克紧随其后购买了14架,放弃了瑞典的萨博鹰狮。保加利亚也是该机的潜在客户。当然了,印度空军也有可能订购F-16 Block 70。最理想的情况下,洛克希德-马丁公司认为该机仍有近400架的生产机会。

这为众安在线的成功上市提供了帮助。2017年9月28日,众安在线完成H股首次发行。但盈利却没能持续。2017年开始,众安在线净利润掉头向下、大幅下滑,全年亏损额达到9.96亿元,2018年还在持续恶化。市场声音也倾向于认为,众安在线短期内盈利无望。

记者:宋怡青众安在线讲述的“科技+金融”故事,能否解答外界质疑、延续早期神话?众安在线(06060.HK)近日披露了2018年业绩报告。这是这家中国互联网保险第一股上市后的第一个完整年度财报。年报显示,2018年众安在线实现保费收入112.6亿元,同比增长88.4%,成为中国首家保费过百亿的互联网财险公司。但其净亏损额度也进一步扩大至17.97亿元,比2017年多了八成多。

但为何承保仍然亏损?一个原因是成本高企。年报显示,众安在线的综合成本率从2017年133.1%下降至2018年的120.9%。“费用率有所下降,但整体还是处于高位。”一位财险公司的高管对本刊记者表示,综合成本率包括赔付率和费用率,是衡量财险盈利能力强弱的主要标准。综合成本率越低,说明财险公司盈利能力越强。

“相互保”没有明确缴费上限,会造成投保人需要承担的风险存在不确定性。投保人0元加入,但随着发生理赔的人数增加,需要分摊的费用也会随之增加,可能一些投保人发现不划算后会选择退出,如果退出的投保人越来越多,“相互保”的运行便会受到挑战。一位保险公司精算人士对21世纪经济报道记者坦言。

近两年9家公司摘牌小贷公司此前在新三板金融类企业中扮演重要角色。自2014年7月鑫庄农贷挂牌以来,最高峰时共有46家小贷公司登陆新三板,待挂牌、待审查企业中也多有小贷公司身影。截至目前,还有36家新三板小贷公司仍处于正常运营状态。在这之前,佳和小贷于2016年11月成为首家终止挂牌的新三板小贷公司,此后2017年也陆续有5家小贷公司选择摘牌。今年5月以来,汇邦小贷、永丰小贷、金长城3家小贷公司也陆续宣布终止挂牌。

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